1С + Excel + обмены
Продажи и склад в 1С, заказ-наряды — где придется. Данные дублируются, статусы живут в голове мастера, бухгалтер сводит все вручную.
Модуль для автосервиса · 1С
Заказ-наряды в Управлении торговлей, Комплексной и ERP
Запись, автомобили, заказ-наряды, работы, запчасти и исполнители — в вашей текущей 1С: УТ, КА, ERP или БП. Модуль ставится как расширение и не меняет типовую конфигурацию — обновления 1С остаются штатными.
Демо в облаке — посмотреть вживую за минуту. А для проверки на своем процессе есть демоверсия с полным функционалом до 50 заказ-нарядов — небольшому сервису хватает примерно на две недели работы.
более 50компаний купили решение, около 35 работают в нем постоянно
15+ летв задачах автобизнеса и сервиса
№ 2021665944регистрация модуля заказ-наряда для Управления торговлей
БП / УТ / КА / ERPприменимость проверяем перед запуском
Можно ли вообще вести заказ-наряды в УТ или ERP?
Да. Именно этот вопрос нам задают чаще всего, и ответ на него короткий: заказ-наряды ведутся прямо в той программе, которая у вас уже стоит.
Модуль ставится расширением в действующую базу — Управление торговлей, Комплексную автоматизацию или ERP. Не рядом, не отдельной программой, без обмена данными между системами. Те же остатки, те же клиенты, те же цены, та же аналитика по прибыли.
Отдельно проговорим, чем это не является: это не 1С:Автосервис и не замена ему. 1С:Автосервис — самостоятельная программа для тех, у кого сервис и есть весь бизнес. Наш модуль — для компаний, где сервис часть чего-то большего: дилерский центр, торговля запчастями с ремонтом, производство со своим ремонтным участком. Там уже стоит торговая или производственная система, и заводить вторую программу ради заказ-нарядов незачем.
Модуль — ваш, если
Решение сделано для торговых компаний, у которых есть свой сервис: сеть автомагазинов с заменой масла, шиномонтаж, магазин запчастей со своим цехом, стол заказов при торговле.
- Вы уже ведете учет в 1С: УТ, КА, ERP или БП.
- Автосервис — часть действующего бизнеса, а не единственное направление.
- Заказ-наряды сейчас живут в Excel, тетради или отдельной программе.
- Нужно использовать действующие товары, цены, остатки и клиентов.
- Не хотите вторую систему, обмены и двойной ввод.
- Важно, чтобы типовая 1С обновлялась как обычно.
Одна база — один учет
Контур автосервиса встроен в вашу 1С: та же номенклатура, те же остатки и клиенты. Хозяйственные операции отражаются штатными документами — без параллельного учета и синхронизаций.
Что закрывает модуль
Запись и приемка
Быстрый старт обращения: клиент, автомобиль, дата, мастер, статус и первичная задача сервиса.
Заказ-наряд
Работы, товары, материалы клиента, статусы, комментарии, теги, скидки и документы закрытия.
Автомобили
Карточка машины, история работ, владельцы, модели, модификации, сервисные интервалы и рекомендации.
Запчасти и склад
Подбор, остатки, движение на склад сервиса, связь запчастей с работами и закрытием заказ-наряда.
Исполнители
Участие мастеров, проценты выполнения, нормо-часы и расчет вознаграждения по правилам сервиса.
Отчеты руководителя
Ведомости по заказ-нарядам и исполнителям, воронка сервиса и контроль текущих дел.
Маркировка масла и запчастей — прямо в заказ-наряде
Редкая для рынка возможность: маркировка встроена прямо в заказ-наряд для УТ и КА. Марка не теряется, даже если ремонт идет две недели, а коробка давно в мусорке.
1
Мастер пикнул сканером
Масло или запчасть уходит в работу — контрольная марка сразу сохраняется в заказ-наряде.
2
Марка ждет закрытия
Ремонт может идти два дня или две недели — марка привязана к заказ-наряду, а не к коробке.
3
Списание штатно
Из заказ-наряда делаете чек ККМ или реализацию — марки автоматически переходят в документы и списываются из Честного знака.
Продаете масло и запчасти в сервисе? Покажем, как маркировка работает в заказ-наряде, на живом примере.
Посмотреть на примере
Частый вопрос
А если клиент — юрлицо?
Розлив юрлицу запрещен, но вопрос обычно в другом: продаете вы масло или оказываете услугу. Разбираем оба случая и два решения, при которых все законно и без перемаркировки.
Порядок работ
Маркировка с нуля
Что настроить до первой поставки: ЭДО, категории, подписи и токены, приемка марок и агрегация.
Как это работает у клиентов
Около 300 заказ-нарядов в месяц — в базе, а не на бумажках
Сервис ведет в модуле запись, работы, запчасти и закрытие. Раньше статусы жили в голове механика, и бухгалтер ходила в цех спрашивать, кому выставлять счет. Теперь она утром видит закрытые заказ-наряды, выставляет реализации и счета и отправляет их по ЭДО.
Маркировка масла и запчастей — в бою
Первый клиент этой функции: марки пикаются сканером прямо в заказ-наряд и штатно списываются из Честного знака при закрытии. Возможность родилась из его реальной задачи — и работает в ежедневном режиме.
Процесс от записи до закрытия
1
Записали клиента
Фиксируем обращение, автомобиль, представителя клиента, дату, мастера и первый статус.
2
Собрали заказ-наряд
Добавляем работы, запчасти, материалы клиента, скидки, рекомендации и ответственных исполнителей.
3
Провели склад
При необходимости создаем движение запчастей на склад сервиса и связываем товары с заказ-нарядом.
4
Закрыли документы
Формируем печатные формы, реализацию, движение товаров и отчеты для контроля сервиса.
Как это выглядит в программе
Снимки сделаны в демонстрационной базе 1С:Управление торговлей с установленным модулем. Данные в примерах вымышленные.
Сколько стоит
Лицензия
14 640 ₽
Расширение для 1С:УТ 11.5, КА 2.5 и ERP 2.5. Покупается один раз, работает без ограничения по числу рабочих мест.
Поддержка и обновления5 500 ₽/мес
Обновления на 3 месяца15 860 ₽
На 6 месяцев23 000 ₽
На 12 месяцев37 000 ₽
Что проверить до покупки
Подойдет ли модуль вашей базе
- 1С:УТ — 11.5.22.67 и выше;
- 1С:КА — 2.5.22.67 и выше;
- 1С:ERP — 11.5.22.67 и выше;
- 1С:Бухгалтерия 3 — отдельная линия, цена та же для локальной базы;
- платформа — 8.3.27.1606 и выше.
Работаете в 1С:Фреш? Это расширение в облако не ставится — для Фреша решение публикуется в магазине расширений сервиса, и цену там устанавливает сервис, а не мы. В Scloud решение не работает. Уточните у нас, если база в облаке.
Проверим вашу конфигурацию до покупки. Назовите программу и версию — скажем, встанет ли модуль и что он закроет в вашем случае. Демо с полным функционалом дадим на две недели.
Обсудить покупкуВерсии и контуры
Сначала проверяем, потом предлагаем
Сначала проверяем вашу 1С и нужный сценарий
У модуля есть разные линии под БП, БП Fresh, УТ 11, КА и ERP. Перед предложением мы смотрим конфигурацию, версию, доработки, права, складскую схему и то, что должно заработать первым: заказ-наряд, запись, запчасти, исполнители, отчеты или интеграции.
БП и БП Freshзаказ-наряды, документы, склад и сервисные сценарии по применимой версии
УТ 11сценарии торговли, склада, запчастей и сервиса
КА и ERPболее широкий контур учета, управления и отчетности
Что можно подключать по мере роста
Рекомендацииперенос будущих работ и запчастей в следующий визит
Печатные формызаказ-наряд, закрывающие документы и внутренние формы сервиса
Внешние сервисыГИБДД, Laximo, КамАЗ и другие сценарии, если они нужны и доступны в версии
Можно начать с одного участка. Например, только с заказ-наряда и склада запчастей, а затем добавить запись, исполнителей, рекомендации и управленческие отчеты.
К направлению автобизнесаЧем отличается от других решений для сервиса
Работать легче, чем в «БиТ:Автосервис» и «Альфа-Авто»
Это расширение, а не отдельная конфигурация: интерфейс вашей 1С остается прежним, людей не нужно переучивать с нуля. Тяжелые дилерские системы дают больше возможностей — и требуют соответствующего внедрения.
Есть запись на ремонт и расчет вознаграждения мастеров
Двух вещей, которых чаще всего не хватает в типовом решении: планирования загрузки и правил, по которым считается заработок исполнителей.
Лицензий на рабочие места нет
Купили расширение — работают все, кому нужно. Разграничение прав внутри модуля настраивается.
Работает прямо в УТ 11 и КА 2.5
Решений автосервиса, живущих внутри этих конфигураций, на рынке мало: обычно сервис выносят в отдельную программу и связывают обменом.
Как проходит покупка
1
Демоверсия
Скачиваете, устанавливаете и регистрируете демо на свою организацию. Полный функционал, ограничение — 50 заказ-нарядов.
2
Проверка на своем процессе
Заводите автомобиль, запись, заказ-наряд и закрываете его. Смотрите, как формируются учетные документы.
3
Счет-договор
Запрашиваете счет на ту организацию, где зарегистрировано демо. Отгрузка — юридическому лицу, конечному пользователю решения.
Продукт активно развивается, поэтому нам важен прямой контакт с заказчиком: замечания пользователей попадают в следующие версии. Интеграторам и посредникам решение не отгружается. Код закрыт — и в демоверсии, и в рабочей.
Документация открыта до покупки. Инструкции по эксплуатации для УТ, КА и Бухгалтерии, история версий и дистрибутивы — на официальном сайте продукта. Посмотрите, как устроена работа, прежде чем решать.
Документация и загрузкаГраницы применимости
Что модуль не заменяет
- Бухгалтерию и складской учет — они остаются штатными.
- Вашу УТ, КА или ERP — модуль их дополняет, а не подменяет.
- Полноценную дилерскую систему — для дилера есть Альфа-Авто.
Как проверить решение
- 1. Получите демоверсию и создайте автомобиль с записью на ремонт.
- 2. Оформите заказ-наряд: работы, запчасти, исполнители.
- 3. Закройте его и проверьте, как сформировались учетные документы.
- 4. Понравилось — обсудим лицензию и адаптацию под ваш процесс.
Частые вопросы
Можно поставить модуль в нашу 1С?
Нужно проверить конфигурацию, версию, доработки, права и нужный сценарий. После этого можно сказать, подойдет ли готовая версия или потребуется адаптация.
Это только для Бухгалтерии предприятия?
Нет. Есть линии под БП, БП Fresh, УТ 11, КА и ERP, но состав функций зависит от версии и задачи.
Сколько сейчас клиентов?
Сейчас можно говорить об ориентире: около 35 активных клиентов по направлению. Имена клиентов и закрытые детали не публикуем без отдельного разрешения.
Что подготовить для первого разговора?
Достаточно назвать текущую конфигурацию 1С, описать главный участок боли и сказать, что должно заработать первым: запись, заказ-наряд, запчасти, исполнители, закрытие или отчеты.