1С + Excel + обмены
Продажи и склад в 1С, заказ-наряды — где придется. Данные дублируются, статусы живут в голове мастера, бухгалтер сводит все вручную.
Модуль для автосервиса · 1С
Расширение для 1С:Управление торговлей, 1С:Комплексная автоматизация и 1С:ERP. Запись, автомобили, заказ-наряды, работы, запчасти и исполнители — в вашей текущей базе. Ставится расширением и не меняет типовую конфигурацию, поэтому обновления 1С остаются штатными. Для Бухгалтерии есть отдельная линия.
Демо в облаке — посмотреть вживую за минуту. А для проверки на своем процессе есть демоверсия с полным функционалом до 50 заказ-нарядов — небольшому сервису хватает примерно на две недели работы.
Да. Именно этот вопрос нам задают чаще всего, и ответ на него короткий: заказ-наряды ведутся прямо в той программе, которая у вас уже стоит.
Модуль ставится расширением в действующую базу — Управление торговлей, Комплексную автоматизацию или ERP. Не рядом, не отдельной программой, без обмена данными между системами. Те же остатки, те же клиенты, те же цены, та же аналитика по прибыли.
Отдельно проговорим, чем это не является: это не 1С:Автосервис и не замена ему. 1С:Автосервис — самостоятельная программа для тех, у кого сервис и есть весь бизнес. Наш модуль — для компаний, где сервис часть чего-то большего: дилерский центр, торговля запчастями с ремонтом, производство со своим ремонтным участком. Там уже стоит торговая или производственная система, и заводить вторую программу ради заказ-нарядов незачем.
Решение сделано для торговых компаний, у которых есть свой сервис: сеть автомагазинов с заменой масла, шиномонтаж, магазин запчастей со своим цехом, стол заказов при торговле.
Продажи и склад в 1С, заказ-наряды — где придется. Данные дублируются, статусы живут в голове мастера, бухгалтер сводит все вручную.
Контур автосервиса встроен в вашу 1С: та же номенклатура, те же остатки и клиенты. Хозяйственные операции отражаются штатными документами — без параллельного учета и синхронизаций.
Быстрый старт обращения: клиент, автомобиль, дата, мастер, статус и первичная задача сервиса.
Работы, товары, материалы клиента, статусы, комментарии, теги, скидки и документы закрытия. Несколько машин в одном заказ-наряде и сводный заказ-наряд — когда клиент привез парк.
Карточка машины, история работ, владельцы, модели, модификации, сервисные интервалы и рекомендации. Создание машины по госномеру.
Свои виды ремонта, нормо-часы по работам, стоимость нормо-часа и пакеты ТО — чтобы мастер не считал каждый раз заново.
Подбор, остатки, движение на склад сервиса, связь запчастей с работами и закрытием заказ-наряда.
Участие мастеров, проценты выполнения, нормо-часы и расчет вознаграждения по правилам сервиса.
Ведомости по заказ-нарядам и исполнителям, воронка сервиса и контроль текущих дел.
Редкая для рынка возможность: маркировка встроена прямо в заказ-наряд для УТ и КА. Марка не теряется, даже если ремонт идет две недели, а коробка давно в мусорке.
Масло уходит в работу — контрольная марка сразу сохраняется в заказ-наряде.
Ремонт может идти два дня или две недели — марка привязана к заказ-наряду, а не к коробке.
Из заказ-наряда делаете чек ККМ или реализацию — марки автоматически переходят в документы и списываются из Честного знака.
Продаете масло и запчасти в сервисе? Покажем, как маркировка работает в заказ-наряде, на живом примере.
Посмотреть на примереРозлив юрлицу запрещен, но вопрос обычно в другом: продаете вы масло или оказываете услугу. Разбираем оба случая и два решения, при которых все законно и без перемаркировки.
Что настроить до первой поставки: ЭДО, категории, подписи и токены, приемка марок и агрегация.
Сервис ведет в модуле запись, работы, запчасти и закрытие. Раньше статусы жили в голове механика, и бухгалтер ходила в цех спрашивать, кому выставлять счет. Теперь она утром видит закрытые заказ-наряды, выставляет реализации и счета и отправляет их по ЭДО.
Первый клиент этой функции: марки пикаются сканером прямо в заказ-наряд и штатно списываются из Честного знака при закрытии. Возможность родилась из его реальной задачи — и работает в ежедневном режиме.
Фиксируем обращение, автомобиль, представителя клиента, дату, мастера и первый статус.
Добавляем работы, запчасти, материалы клиента, скидки, рекомендации и ответственных исполнителей.
При необходимости создаем движение запчастей на склад сервиса и связываем товары с заказ-нарядом.
Формируем печатные формы, реализацию, движение товаров и отчеты для контроля сервиса.
Снимки сделаны в демонстрационной базе 1С:Управление торговлей с установленным модулем. Данные в примерах вымышленные.
Расширение для 1С:УТ 11.5 и 11.6, КА и ERP 2.5 и 2.6. Покупается один раз, работает без ограничения по числу рабочих мест.
Под каждый релиз вашей программы — своя версия модуля. Какую ставить, подскажем по номеру релиза.
Как включить заказ-наряд, что будет при обновлении 1С и что входит в цену — в статье «Есть ли заказ-наряд в 1С:УТ, КА и ERP».
Работаете в 1С:Фреш? Эта версия в облако не ставится. Для 1С:Бухгалтерии во Фреше есть своя — «Автосервис (solvix72)» в Магазине расширений: 3 месяца — 2 400 ₽, 6 месяцев — 3 600 ₽, 12 месяцев — 7 000 ₽. В Scloud решение не работает. Если база в облаке и вы не уверены, какой вариант ваш, — напишите нам.
Проверим вашу конфигурацию до покупки. Назовите программу и версию — скажем, встанет ли модуль и что он закроет в вашем случае. Демоверсия бесплатная, с полным функционалом и без срока — ограничение только 50 заказ-нарядов.
Обсудить покупкуУ модуля есть версия для УТ, КА и ERP и версия для 1С:Бухгалтерии в 1С:Фреш; версия для локальной Бухгалтерии — в планах. Перед предложением мы смотрим конфигурацию, версию, доработки, права, складскую схему и то, что должно заработать первым: заказ-наряд, запись, запчасти, исполнители, отчеты или интеграции.
Можно начать с одного участка. Например, только с заказ-наряда и склада запчастей, а затем добавить запись, исполнителей, рекомендации и управленческие отчеты.
К направлению автобизнесаЭто расширение, а не отдельная конфигурация: интерфейс вашей 1С остается прежним, людей не нужно переучивать с нуля. Тяжелые дилерские системы дают больше возможностей — и требуют соответствующего внедрения.
Двух вещей, которых чаще всего не хватает в типовом решении: планирования загрузки и правил, по которым считается заработок исполнителей.
Купили расширение — работают все, кому нужно. Разграничение прав внутри модуля настраивается.
Решений автосервиса, живущих внутри этих конфигураций, на рынке мало: обычно сервис выносят в отдельную программу и связывают обменом.
Получаете, устанавливаете и регистрируете демо на свою организацию. Полный функционал, ограничение — 50 заказ-нарядов.
Заводите автомобиль, запись, заказ-наряд и закрываете его. Смотрите, как формируются учетные документы.
Запрашиваете счет на ту организацию, где зарегистрировано демо. Отгрузка — юридическому лицу, конечному пользователю решения.
После покупки. Установка занимает около 15 минут, вместе с настройкой — около часа; если не хотите разбираться сами, поможем бесплатно. Порядок по шагам и ответы на частые сообщения — в документации модуля.
Продукт активно развивается, поэтому нам важен прямой контакт с заказчиком: замечания пользователей попадают в следующие версии. Интеграторам и посредникам решение не отгружается. Код закрыт — и в демоверсии, и в рабочей.
Где еще продается модуль. В маркетплейсе Инфостарта — карточка «"Автосервис" для 1С:УТ 11.5, 1С:КА 2.5, ERP 2.5». Версия для Бухгалтерии в облаке 1С:Фреш — в Магазине расширений, «Автосервис (solvix72)». Это разные магазины с разными условиями; если не уверены, какой вариант ваш, напишите нам — подскажем.
Проверьте на своем процессе. Демоверсия с полным функционалом до 50 заказ-нарядов — небольшому сервису хватает примерно на две недели. Напишите, в какой программе работаете, — пришлем демоверсию и инструкцию по установке.
Запросить демоверсиюНужно проверить конфигурацию, версию, доработки, права и нужный сценарий. После этого можно сказать, подойдет ли готовая версия или потребуется адаптация.
Нет. Основная версия — для УТ, КА и ERP. Для 1С:Бухгалтерии есть версия в 1С:Фреш; для Бухгалтерии на своём сервере версия в планах — если нужна сейчас, готовы рассмотреть доступ к пилоту.
Сейчас можно говорить об ориентире: около 35 активных клиентов по направлению. Имена клиентов и закрытые детали не публикуем без отдельного разрешения.
Достаточно назвать текущую конфигурацию 1С, описать главный участок боли и сказать, что должно заработать первым: запись, заказ-наряд, запчасти, исполнители, закрытие или отчеты.