Автосервис · УТ, КА и ERP

Есть ли заказ-наряд в 1С:УТ, КА и ERP

Короткий ответ: нет. Штатного заказ-наряда для автосервиса нет ни в Управлении торговлей, ни в Комплексной автоматизации, ни в ERP, ни в Бухгалтерии.

Ниже — что в этих программах есть вместо него, как обычно выкручиваются и когда хватает расширения, которое ставится прямо в вашу базу.

Где заказ-наряд есть «из коробки»

1С:УНФ. Заказ-наряд там есть, но это наряд на выполнение работ вообще. Машин в нем нет: ни госномера, ни VIN, ни истории ремонтов автомобиля.

1С:Автосервис. Отдельная программа на базе УНФ, заказ-наряд в ней штатный. Но работы нельзя оформить одной строкой. Для сервиса, который меняет масло, это значит полный цикл маркировки. Подробнее — в статье «Масло юрлицу через заказ-наряд».

Если вы уже работаете в УТ, КА или ERP, переход на любую из этих программ — это вторая база рядом с первой.

Что есть в УТ, КА и ERP вместо заказ-наряда

В УТ — ничего. Ремонт можно провести заказом клиента и реализацией услуг, но машины, мастера и нормо-часы останутся в голове или в тетради.

В КА и ERP — «Производство без заказа». В него можно внести работы и запчасти и выпустить акт выполненных работ. Худо-бедно работает, но машин нет, трудозатрат и оплаты мастеров почти нет, истории ремонтов нет.

«Наряды» в ERP — это про другое

В ERP есть раздел «Внеоборотные активы», а в нем — планы ремонта и обслуживания оборудования. Он сделан для внутренних ремонтных служб: например, у компании несколько заводов и одна ремонтная служба на все станки. Наряды там — на обслуживание своего оборудования.

Если вы искали именно это — оно уже есть в вашей ERP, расширение не нужно. Если вы ремонтируете машины клиентов — читайте дальше.

Как выкручиваются без модуля

Excel для этого почти не используют. Чаще всего:

  • отдельная программа для автосервиса. В ней печатают заказ-наряд, копию отдают бухгалтеру, а тот переносит его в 1С;
  • бумажный заказ-наряд, если сервис совсем небольшой;
  • Альфа-Авто — серьезная система, но под нее нужен и подготовленный персонал.

Ломается на стыке двух программ. Падает обмен. Расходятся управленческий учет и бухгалтерский. Выписку из банка приходится разносить в двух местах. Как это выглядит на практике — в статье «Автосервис в одной программе, бухгалтерия в другой».

Кому подходит заказ-наряд внутри вашей 1С

Мы делали модуль для автомагазинов с небольшим сервисом. Оказалось, он нужен шире.

1С:УТ

Магазин запчастей со своим сервисом

Основное дело — продажа запчастей: оптом, в розницу, под заказ. Рядом 2–3 поста: замена масла, фильтров, несложный ремонт, без кузовного и малярного цеха. Для такого сервиса модуль и создавался.

1С:КА

Несколько юрлиц, сервисов или городов

Там, где уже нужен управленческий учет по всей группе.

1С:ERP

«Карманный автосервис» в группе компаний

Одна компания группы обслуживает технику остальных. Покупать ради этого отдельную систему для автосервиса и настраивать обмен нет смысла — заказ-наряды ведутся в той же ERP.

1С:Бухгалтерия

Совсем маленький ремонт

Один мастер, один цех, или даже не автосервис, а обслуживание агрегатов и спецтехники. Если своего сервера нет — версия для Бухгалтерии в 1С:Фреш: «Автосервис (solvix72)» в Магазине расширений, 7 000 ₽ за 12 месяцев. Для Бухгалтерии на своем компьютере — по запросу.

Главный плюс одной базы. Из заказ-наряда сразу создается заказ клиента, и работают штатные взаиморасчеты по заказам: видно, что отгружено, что оплачено, что просрочено. Документы — штатные документы вашей программы, и по ЭДО они уходят штатно.

Как включить заказ-наряд в УТ 11.5

Сам по себе он не появится — нужно поставить расширение. Порядок такой:

  1. Под пользователем с полными правами: «НСИ и администрирование» → «Печатные формы, отчеты и обработки» → «Расширения» → «Добавить» и выбрать файл модуля.
  2. У расширения снять флажки «Безопасный режим» и «Защита от опасных действий», перезапустить программу — появится раздел «Автосервис».
  3. Открыть «Мастер настроек». На странице «Лицензирование» — зарегистрировать модуль или нажать «Продолжить в демо режиме».
  4. На странице «Функциональность» — включить то, чем будете пользоваться.

Статусы заказ-наряда программа заводит сама при первом запуске, готовые к работе. Если добавляете свои, помните про флажок «Финальный»: по нему программа понимает, что ремонт закончен и можно создавать документы.

От установки до первого закрытого заказ-наряда — минут десять. Начальную настройку под ваш сервис мы делаем вместе с вами — это входит в покупку. «Мастер настроек» в модуле — первая версия мастера начальной настройки, мы его дорабатываем.

Машину можно не вводить руками: модуль создает ее по госномеру через ГИБДД. Запросы покупаются у нас, сейчас — 10 ₽ за запрос.

Что будет с обновлениями 1С

У каждой версии модуля указано, с какими релизами вашей программы она работает. Пока вы обновляетесь в этих пределах, модуль работает как работал.

Если программа обновилась на релиз, который эта версия модуля еще не знает, при запуске появится предупреждение «Ваша версия УТ несовместима с модулем автосервиса!». Само по себе оно работу не останавливает. Но если в новом релизе 1С поменяла устройство программы — а при обновлении сразу через несколько релизов так бывает почти всегда, — модуль может перестать работать, пока не поставите подходящую его версию.

Совет из практики: перед обновлением программы отключите расширение, обновитесь и включите его снова. Обычно все проходит и без этого, но в жизни всякое бывает.

Что входит в 14 640 ₽

  • сам модуль;
  • начальная настройка: настроим, покажем, расскажем;
  • 3 месяца обновлений.

Через 3 месяца модуль продолжает работать без ограничения срока — на тех версиях, что вышли, пока шли ваши обновления. Новые версии модуля ставятся только при действующих обновлениях: если поставить версию, вышедшую позже, модуль перейдет в демо-режим с лимитом 50 заказ-нарядов. Продлевать нужно, когда вы обновляете программу и нужна новая версия модуля.

Лицензия — на организацию (ИНН), без ограничения числа рабочих мест: у вас может быть пять пользователей или пятьдесят.

Кому модуль не подойдет

  • Нет сервиса — модуль не нужен.
  • Чистый сервис без торговли. Лучше смотреть Альфа-Авто: она сложнее, но в ней есть замены, применяемость запчастей и многое другое, что нужно именно сервису.
  • Дилер техники. Если дилер продает технику и потом обслуживает ее — у нас есть удачные запуски. Если технику еще нужно дооборудовать, бывают нюансы. Лучше сначала проверить на демоверсии.

О чем спрашивают после установки

Как сделать начальную настройку. Делаем ее вместе с вами.

Как настроить цены. Бухгалтер и мастер часто хотят разного: НДС в сумме или НДС сверху. Это лучше обсудить заранее, до первого заказ-наряда. Если в заказ-наряде выбрано соглашение с клиентом, признак «цена включает НДС» берется из него. Без соглашения — флажок «Цена с учетом НДС» в самом заказ-наряде.

Как назвать масло в заказ-наряде. Если масло для вас — запчасть в ремонте, выберите для вида ремонта вариант «Одной работой». В заказ-наряде по-прежнему видны работы и материалы, а клиенту уходят заказ и акт одной строкой на всю сумму, например «Обслуживание легкового транспорта». К акту прикладывается печатная форма заказ-наряда. Масло отдельной строкой не продается: при закрытии заказ-наряда оно списывается на расходы. Что это значит для маркировки — в статье «Масло юрлицу через заказ-наряд».

Как выгрузить заказ-наряд. Сам заказ-наряд никуда не выгружается. На его основании создаются обычные документы вашей программы: заказ клиента, реализация товаров и услуг или акт выполненных работ, чек, списание на расходы, перемещение, приобретение, оприходование, сборка товаров. Их и видит бухгалтерия, и по ЭДО они уходят штатно.

Попробовать на своей базе

Демоверсия бесплатная, полная и без срока. Ограничение одно — 50 заказ-нарядов в базе. Кто-то удаляет старые заказ-наряды и так и работает — пожалуйста, мы не против.

Это тот же модуль: при регистрации нажимаете «Продолжить в демо режиме». Пришлем файл, подключимся и поможем настроить. А посмотреть, ничего не устанавливая, можно в демо в облаке.

Напишите, в какой программе работаете — пришлем демоверсию и подскажем, какая версия модуля подходит к вашему релизу.

Запросить демоверсию

Что умеет модуль, цены и требования — на странице модуля.

Читайте также

Чем подтверждаем опыт

203внедрения опубликованы на сайте фирмы «1С»
62 отзываклиентов, все с оценкой 5 из 5
132организации на сопровождении 1С:ИТС
с 2006 годаофициальный партнёр «1С» — статусы и как их проверить

Статья написана по надиктовкам директора — Евгения Карпова, ГК «Солвикс». Это практика с внедрений и сопровождения, а не пересказ документации: то, что видно, когда сам разбираешь чужие базы.

В активе: 43 пройденных курса и 1328 учебных часов, первый экзамен сдан в 2009 году. «1С:Специалист-консультант» по 1С:ERP (управленческий и регламентированный учет), по 1С:Управление торговлей и по 1С:Документообороту.